Schlag­kräf­ti­ge Häck­sel­wa­gen – Neue Giga-Trailer von Straut­mann

Mit einer voll­stän­di­gen Über­ar­bei­tung der bis­he­ri­gen Giga-Trailer Baureihe stellt Straut­mann auf der dies­jäh­ri­gen Agri­tech­ni­ca ein neues Programm schlag­kräf­ti­ger und robuster Häck­sel­t­rans­port­wa­gen vor.

Mit dem neuen Giga-Trailer stellt Straut­mann eine grund­le­gen­de Über­ar­bei­tung der bekannten Häck­sel­t­rans­port­wa­gen vor, die durch eine ge­wichts­op­ti­mier­te Kon­struk­ti­on und einfache Hand­ha­bung über­zeu­gen. Die neue Baureihe besteht, wie ihre Vor­gän­ger­mo­del­le, aus drei Größen von 38 – 52 m³ Fas­sungs­ver­mö­gen und kann wahlweise mit oder ohne Do­sier­wal­zen aus­ge­rüs­tet werden.

Der verzinkte Rahmen des kleinsten Modells Giga-Trailer 4002 wurde komplett neu ent­wi­ckelt und zeichnet sich durch eine ge­schweiß­te Kon­struk­ti­on aus, welche für deutliche Ge­wichts­er­spar­nis im Vergleich zum Vor­gän­ger­mo­dell sorgt. Der Trailer besitzt ein Boogie-Tandem-Fahrwerk mit starren Achsen von BPW und ist wahlweise mit Nachlauf- oder elek­tro­ni­scher Zwangs­len­kung er­hält­lich. Die neue, me­cha­nisch gefederte Deichsel ist unter dem Rahmen angelenkt und für eine optimale Wen­dig­keit extrem schlank gehalten. Die Rahmen der beiden größeren Modelle sind mit hy­drau­li­schen Fahr­wer­ken von BPW aus­ge­stat­tet und haben sich bei den bis­he­ri­gen Typen bereits bewährt.

Die konischen Aufbauten der neuen Giga-Trailer besitzen eine absolut glatte Frontwand, an der das Ladegut beim Entladen einfach abfließen kann. Für eine gute Sicht in den Laderaum ist diese als durch­ge­hen­des Lochblech aus­ge­führt. Die Aufbauten sind konisch, um eine schnelle und leicht­zü­gi­ge Entladung zu ge­währ­leis­ten. Durch optionale, 160 mm hohe Aufsätze können sie auf das maximale Trans­port­vo­lu­men erweitert werden. Der Trans­port­bo­den mit vier robusten Rund­stahl­ket­ten (14 x 50 mm) und zentralem An­triebs­ge­trie­be ist als me­cha­nisch oder hy­drau­lisch an­ge­trie­be­ne Variante er­hält­lich und sorgt für eine schnelle Entladung der Maschinen. Der hy­drau­li­sche Antrieb kann optional mit einer 2-Stufen-Schaltung aus­ge­rüs­tet werden, wodurch die Res­tent­lee­rung nochmals deutlich be­schleu­nigt werden kann. Über eine se­ri­en­mä­ßi­ge, me­cha­ni­sche Anzeige kann der Fahrer beim Entladen die Öffnung der Heck­klap­pe kon­trol­lie­ren, um Schäden durch Fehl­be­die­nung zu vermeiden. Optional kann auch eine elek­tro­ni­sche Über­wa­chung geliefert werden, die den Fahrer optisch und akustisch warnt und den hy­drau­li­schen Trans­port­bo­den­an­trieb bei ge­schlos­se­ner Heck­klap­pe blockiert. Be­son­de­res Merkmal der Giga-Trailer ist der kor­ro­si­ons­freie Kunst­stoff­bo­den, der bereits aus der Vor­gäng­er­se­rie bekannt ist und sich dort bewährt hat.